بارگیری مهندسی بارانداز - راهنمای عملیات
عملکرد ترازبند مکانیکی در مقابل هیدرولیک
نگاهی دقیق تر به اینکه چگونه دو سیستم قدرت اساساً متفاوت سرعت، ایمنی، تعمیر و نگهداری و هزینه طولانی مدت را در بارگیری شکل می دهند.
تفاوت اصلی بین عملکرد تراز مکانیکی و هیدرولیک داک
تفاوت اساسی بین عملیات تراز مکانیکی و هیدرولیک داک به منبع نیرو برمیگردد که پلت فرم را بالا، پایین و گسترش میدهد. تراز مکانیکی اسکله بر مکانیزم فنر و چفت تکیه دارد که اپراتور آن را به صورت دستی با یک زنجیر کششی یا میله رهاسازی رها می کند و به کشش فنر ذخیره شده اجازه می دهد عرشه را قبل از اینکه نیروی جاذبه آن را روی تخت تریلر پایین بیاورد، بلند کند. الف تراز اسکله هیدرولیک از سوی دیگر، از یک پمپ الکتروهیدرولیک و سیستم سیلندر برای بالا بردن سکو و دراز کردن لب با فشار یک دکمه استفاده می کند، بدون اینکه نیازی به کشیدن، بلند کردن یا قرار دادن دستی از سوی اپراتور نباشد.
از نظر عملی، این بدان معنی است که ترازهای مکانیکی به تلاش اپراتور فیزیکی و شرایط فنر بستگی دارند، در حالی که a تراز اسکله بارگیری هیدرولیک بستگی به توان الکتریکی، فشار سیال هیدرولیک و موتور پمپ دارد. این تمایز واحد تقریباً در تمام تفاوتهای دیگر بین این دو سیستم - سرعت، ایمنی، نیازهای تعمیر و نگهداری، سطح نویز و هزینه کل مالکیت، همه به نحوه عملکرد واقعی پلت فرم بازمیگردد.
نحوه عملکرد ترازهای اسکله مکانیکی
ترازهای اسکله مکانیکی قدیمی ترین و ساده ترین طرحی هستند که امروزه نیز به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند. اپراتور در لبه اسکله می ایستد، یک زنجیر یا دستگیره رها می کند تا مکانیزم نگهدارنده فنری را جدا کند و سکو تحت کشش فنر بالا می رود. هنگامی که عرشه به بالاترین نقطه خود رسید، اپراتور تسطیح را به سمت جلو می برد تا لبه آن روی تخت تریلر کشیده شود، سپس با پایین آوردن آن، سکو را روی کف کامیون پایین می آورد.
ویژگی های کلیدی عملیاتی
- کشش فنر نیروی بالابر را فراهم می کند، نه الکتریسیته یا فشار سیال.
- اپراتور باید لب را به صورت فیزیکی روی تریلر قرار دهد.
- پایین آوردن عرشه روی تخت تریلر به نیروی جاذبه و کنترل اپراتور بستگی دارد.
- هیچ اتصال الکتریکی یا مخزن مایع هیدرولیک برای عملیات اولیه مورد نیاز نیست.
از آنجایی که کل چرخه به قدرت و تکنیک اپراتور بستگی دارد، تراز کننده های مکانیکی معمولاً نیاز دارند تلاش بدنی بیشتر در هر سیکل نسبت به واحدهای هیدرولیک. برای اسکله های فرکانس پایین - آنهایی که کمتر از 10 تا 15 تریلر در روز را جابجا می کنند - این تلاش اضافی قابل کنترل است و هزینه اولیه پایین تر اغلب ترازهای مکانیکی را به انتخاب اقتصادی تر تبدیل می کند.
نحوه عملکرد ترازهای اسکله هیدرولیک
A هیدرولیک تراز کننده اسکله آزاد کردن فنر دستی را با یک سیلندر هیدرولیک مهر و موم شده متصل به یک پمپ الکتریکی جایگزین می کند. فشار دادن یک دکمه کنترل پمپ را فعال می کند که سیال هیدرولیک را به داخل سیلندر هدایت می کند و هر بار پلت فرم را به آرامی و به طور مداوم بالا می برد. هنگامی که عرشه به ارتفاع مورد نظر رسید، یک کنترل دوم به طور خودکار لبه را دراز می کند و اپراتور با همان کنترل دکمه ای، سکو را روی تریلر پایین می آورد.
تراز کننده اسکله
ویژگی های کلیدی عملیاتی
- یک پمپ الکتریکی-هیدرولیک نیروی بالابر ثابت را در هر چرخه ایجاد می کند.
- اکستنشن لب با فشار دکمه کنترل می شود و راه رفتن یا کشیدن دستی را حذف می کند.
- سرعت فرود توسط سیستم هیدرولیک تنظیم می شود و افت ناگهانی را کاهش می دهد.
- اکثر واحدها دارای یک صفحه کنترل با قفل های ایمنی و نشانگرهای چرخه هستند.
از آنجایی که چرخه به جای دستی، برقی است، راهاندازی اسکله بارگیری هیدرولیک میتواند تریلرها را سریعتر و با خستگی کمتر اپراتور پردازش کند - تفاوتی که در دهها چرخه در هر شیفت ترکیب میشود.
مقایسه عملکرد جانبی
جدول زیر نحوه مقایسه ترازهای مکانیکی و هیدرولیک داک را در بین عواملی که برای مدیران تاسیسات در ارزیابی نصب یا جایگزینی جدید اهمیت دارند، خلاصه می کند.
| عامل | تراز مکانیکی | تراز اسکله هیدرولیک |
|---|---|---|
| منبع برق | تنش بهار | پمپ برقی هیدرولیک |
| تلاش اپراتور | متوسط به بالا | کم (فشار دکمه) |
| سرعت چرخه | سرعت آهسته تر و دستی | سریع تر، سازگارتر |
| هزینه اولیه | پایین تر | بالاتر |
| پیچیدگی تعمیر و نگهداری | ساده (چشمه، لولا) | متوسط (سیال، پمپ، آب بند) |
| مناسب ترین حجم داک | کم تا متوسط | متوسط به بالا |
تفاوت های تعمیر و نگهداری بین دو سیستم
ترازهای مکانیکی داک دارای قطعات کمتری هستند که ممکن است خراب شوند، بنابراین تعمیر و نگهداری معمول عمدتاً شامل روغن کاری نقاط لولا، بازرسی مجموعه فنر از نظر خستگی، و بررسی زنجیره آزادسازی برای سایش است. از آنجا که هیچ سیستم مایع یا الکتریکی وجود ندارد، یک واحد مکانیکی اغلب می تواند توسط کارکنان تعمیر و نگهداری داخلی بدون آموزش تخصصی سرویس شود.
A تراز اسکله هیدرولیک نیاز به یک روال نگهداری متفاوت با محوریت مجموعه سیال هیدرولیک و پمپ دارد. تیم های تاسیسات باید سطح سیال را هر سه ماه یکبار بررسی کنند، شیلنگ ها و مهر و موم ها را از نظر نشتی بررسی کنند، و موتور پمپ را برای خروجی فشار ثابت آزمایش کنند. در حالی که این یک لایه پیچیدگی را اضافه می کند، همچنین به این معنی است که سایش به جای تمرکز بر فنرهای در معرض، در سراسر یک سیستم آب بندی توزیع می شود، که می تواند در صورت نگهداری صحیح، عمر مفید تراز را افزایش دهد.
چک لیست تعمیر و نگهداری معمولی
- پین ها و یاتاقان های لولای لب را از نظر سایش در هر دو نوع تراز بررسی کنید
- سطح و رنگ مایع هیدرولیک را از نظر آلودگی در واحدهای برقی بررسی کنید
- تست کشش فنر و وضعیت زنجیر روی واحدهای مکانیکی
- بررسی کنید که پنل کنترل و قفل های ایمنی در سیستم های هیدرولیک به درستی کار می کنند
- عرشه و نقاط محوری لب را در یک برنامه ماهانه تمیز و روغن کاری کنید
اطلاعات
بازرسی سه ماهه سیال در واحدهای هیدرولیک تنها چند دقیقه طول می کشد، اما از اکثر تماس های خدمات مربوط به پمپ در طول عمر یک تراز کننده جلوگیری می کند.
ملاحظات ایمنی برای هر روش عملیاتی
ایمنی اپراتور یکی از مهمترین دلایل ارتقای امکانات از مکانیکی به هیدرولیک است. از آنجایی که تراز کننده های مکانیکی از اپراتور می خواهند که در حین آزاد کردن کشش فنر در نزدیکی لبه سکو بایستد، در صورت فرسوده شدن یا نگهداری نادرست مکانیزم رهاسازی، خطر نقاط گیره و حرکت ناگهانی سکو وجود دارد.
هشدار
یک فنر فرسوده یا کم کشش روی یک تراز مکانیکی می تواند باعث افت غیرمنتظره سکو در حین رها شود - در اولین نشانه حرکت نامنظم، مجموعه فنر را بررسی کنید.
A تراز اسکله بارگیری هیدرولیک این خطر را کاهش می دهد زیرا اپراتور کل چرخه را از فاصله ایمن با استفاده از کنترل های دکمه ای کنترل می کند و سیستم هیدرولیک سرعت فرود را برای جلوگیری از سقوط ناگهانی تنظیم می کند. بسیاری از مدلهای هیدرولیک شامل پایههای ایمنی داخلی، محافظ پنجهها و قفلهایی هستند که در صورت عدم قرارگیری صحیح تریلر از عملکرد جلوگیری میکنند – ویژگیهایی که ادغام آنها در یک طراحی کاملاً مکانیکی و فنری سختتر است.
موفقیت
تأسیساتی که به تراز کننده های هیدرولیک تغییر می کنند، معمولاً پس از حذف راه رفتن دستی و کشیدن از چرخه بارگیری، آسیب های ناشی از فشار ناشی از اسکله را گزارش می کنند.
ملاحظات هزینه در طول عمر سطح ساز
ترازهای مکانیکی داک معمولاً هزینه کمتری برای خرید و نصب دارند زیرا نیازی به سیم کشی برق، تابلوی کنترل یا مخزن هیدرولیک ندارند. برای تأسیساتی با بودجه سرمایه محدود و ترافیک متوسط، این هزینه ورودی کمتر اغلب عامل تعیین کننده است.
A تراز اسکله هیدرولیک سرمایه گذاری اولیه بالاتری را به همراه دارد - معمولاً به دلیل پمپ، موتور، سیم کشی و سیستم کنترل - اما این هزینه اغلب در طول زمان با کاهش فشار کار، چرخش سریع تر تریلر و کمتر ادعاهای مربوط به آسیب جبران می شود. برای مراکز توزیع با توان بالا که روزانه ده ها تریلر را پردازش می کنند، صرفه جویی عملیاتی از یک هیدرولیک loading dock راه اندازی می تواند در عرض چند سال استفاده از قیمت اولیه بالاتر بیشتر باشد.
خطر
هرگز اجزای هیدرولیک سازندگان مختلف را بدون تأیید سازگاری فشار مخلوط نکنید - ناهماهنگی مهر و موم ها و سیلندرها یکی از دلایل اصلی خرابی زودرس سیستم است.
کدام نوع عملیات متناسب با بارانداز شماست
انتخاب بین عملیات مکانیکی و هیدرولیک در نهایت به حجم تریلر، اولویت های ایمنی اپراتور و بودجه بستگی دارد. تسهیلات با ترافیک کم تا متوسط تریلر، کارکنان تعمیر و نگهداری ساده، و بودجه سرمایه محدود معمولاً با ترازهای مکانیکی خوب عمل می کنند. تسهیلاتی که حجم بالای تریلر را مدیریت می کنند، اولویت را به ایمنی اپراتور می دهند یا به دنبال به حداقل رساندن فشار دستی بر کارکنان هستند، معمولاً متوجه می شوند که تراز اسکله هیدرولیک حتی با هزینه اولیه بالاتر، بازده طولانی مدت قوی تری را ارائه می دهد.
قبل از تصمیم گیری، ارزش آن را دارد که میانگین تعداد تریلرهای روزانه، زیرساخت های الکتریکی موجود در اسکله و قابلیت تعمیر و نگهداری داخلی خود را در مقایسه با نقاط مقایسه بالا ترسیم کنید. این سه عامل به تنهایی معمولاً به وضوح به نوع عملکرد - مکانیکی یا هیدرولیکی - اشاره می کنند که به بهترین وجه با نیازهای اسکله بارگیری در دنیای واقعی تسهیلات شما مطابقت دارد.
