عیب یابی لب تراز پایه پایه هیدرولیک: علل رایج و راه حل های عملی

راهنمای میدانی تجهیزات اسکله

The Lip Decides Everything: عیب یابی لب تراز پایه پایه هیدرولیک

نارسایی های لب به ندرت بدون هشدار ظاهر می شوند. چرخه‌های آهسته‌تر، جهش نرم زیر چرخ اول، لبه‌ای که در لبه چاله مردد می‌شود - خواندن زودهنگام این سیگنال‌ها چیزی است که یک تعمیر ده دقیقه‌ای را از یک خاموشی سه روزه داک جدا می‌کند.

یک لیفتراک در گودال بیکار است. تریلر مهر و موم شده و مدارک امضا شده است، اما اپراتور برای بار چهارم دکمه را فشار می دهد. سکو دقیقاً همانطور که باید بالا می رود - لب در گودال تا شده می ماند. هیچ چیز شکسته به نظر نمی رسد و هیچ چیز نیز حرکت نمی کند.

نتیجه اول می آید: یک لبه تراز کننده اسکله هیدرولیک که باز نمی شود، جمع نمی شود یا موقعیت خود را حفظ نمی کند، تقریباً همیشه به چهار علت بازمی گردد: فنر کمکی لبه ای کشیده یا شکسته، زباله های جمع شده در گودال یا خط لولا، خطای هیدرولیکی مانند نشتی کم مایع یا سیلندر داخلی، و مشکل در سمت کنترل در سیم کشی یا ایستگاه فشاری. صفحات خمیده، جوش های ترک خورده، و پین های گرفته شده معمولاً پیامدهای تنها ماندن یکی از آن چهار نفر هستند، نه رازهای جداگانه.

بخش‌های زیر در هر حالت خرابی به ترتیبی کار می‌کنند که یک تکنسین با تجربه آن‌ها را بررسی می‌کند، سپس سرعت تعمیر و نگهداری را تعیین می‌کند که مانع از بازگشت مشکل می‌شود.

با مکانیسم شروع کنید، نه با حدس و گمان

در یک تراز هیدرولیک، واحد قدرت اصلی پلت فرم را بلند می کند، در حالی که لبه مسیر خود را طی می کند - به کمک فنر توسط گرانش در اکثر طرح ها، یا توسط یک مدار هیدرولیک اختصاصی در مدل های تلسکوپی هدایت می شود. این تقسیم کار مفیدترین واقعیت در عیب یابی لب است: وقتی سکو به طور معمول بالا می رود اما لب بالا نمی رود، خطا در مدار لبه یا سخت افزار آن وجود دارد، نه در پمپ. اگر دنباله کامل را می خواهید، ابتدا به درک آن کمک می کند اصل کار خاص ترازهای اسکله هیدرولیک ، زیرا سکو و لب به دلایل مختلف در مکان های مختلف از کار می افتند.

چیدمان ماشین در اینجا نیز اهمیت دارد: وقتی عملکرد پلت فرم و لبه کاملاً از هم جدا می شوند، یک علامت بدون گسترش به جای خراب شدن کامل سیستم، به لیست کوتاه و شناخته شده ای از قطعات اشاره می کند.

تراز اسکله هیدرولیک DL-1000 برای سکوهای بارگیری تراز کننده اسکله هیدرولیک لبه چرخشی با صفحه لبه 16 میلی متری، استوانه نگهداری و شیر ایمنی، مناسب برای لجستیک دمای اتاق با بارهای دینامیکی 6 تا 25 تن. در اینجا مفید است زیرا عملکردهای پلت فرم و لب که به طور تمیز از هم جدا شده اند، خطاهای بدون گسترش را به لیست قطعات کوتاه محدود می کنند. مشاهده محصول →

نقشه علائم: هر رفتار لب به شما چه می گوید

عیب‌یابی سریع‌ترین زمان را انجام می‌دهد که علامت با قسمتی که احتمال دارد آن را ایجاد کند مطابقت داشته باشد. ماتریس زیر رفتارهایی را که تیم های خدماتی اغلب می بینند را پوشش می دهد.

لب به آرامی، ناهموار یا اصلاً کشیده می شود

بررسی ها را به ترتیب انجام دهید - هر کدام یا عیب را پیدا می کنند یا آن را برطرف می کنند:

1. اطمینان حاصل کنید که پلت فرم با سرعت معمولی به ارتفاع کامل برسد، که پمپ و مدار اصلی را پاک می کند.
2. هنگامی که کنترل لب فشار داده می شود، به صدای کلیک شیر برقی لب گوش دهید.
3. فنر کمکی لبه را از نظر سیم پیچ کشیده، خوردگی یا شکستگی بررسی کنید.
4. گودال را باز کنید و زباله ها را از لولا لب و ناحیه زیر بشقاب پاک کنید.
5. سیال هیدرولیک را فقط با استفاده از درجه ای که سازنده مشخص می کند به خط شیشه دید پر کنید.

لب به سمت پایین حرکت می کند یا زیر بار نمی ماند

لبه‌ای که در دقیقه اول زیر بار یک یا دو سانتی‌متر فرو می‌رود، بای پس هیدرولیک را نشان می‌دهد و هیچ مقدار تنظیم فنر آن را برطرف نمی‌کند. مقصرهای معمولی سیل سیلندرهای فرسوده یا یک سوپاپ برگشتی هستند که دیگر جای نمی گیرند. طراحی لبه های تلسکوپی معادله را در اینجا تغییر می دهد، زیرا لبه تحت کنترل هیدرولیک مثبت به جای نیروی فنر گسترش می یابد، که باعث می شود گسل های اکستنشن جداسازی شوند.

DL-2000 Dock Leveler با لبه تلسکوپی تراز کننده لبه تلسکوپی برای امکانات با درجه حرارت پایین و آب بندی بالا که لبه را تحت کنترل هیدرولیک مثبت گسترش می دهد. پسوند هیدرولیکی آن باعث می‌شود گسل‌های اکستنشن لبه و سینک زیر بار نسبت به طرح‌های فنری ساده‌تر جدا شوند. مشاهده محصول →

لب های خمیده، ترک خورده یا افتاده

تأثیر تقریباً همیشه علت است. کف تریلر که بسیار زیر سطح اسکله قرار دارد، لبه را به یک سطح شیب دار با لبه سخت تبدیل می کند و چرخ ها هزاران بار به آن لبه می کوبند. به همان اندازه رایج، لبی است که هرگز قبل از اولین عبور کاملاً ننشسته است. این اصلاح به همان اندازه که مکانیکی است رویه‌ای است: تریلرها را با دقت مشخص کنید، تماس کامل لب را تأیید کنید و عدم تطابق ارتفاع مکرر را به‌عنوان یک مشکل مهندسی برای حل به‌جای یک دست انداز برای رانندگی در نظر بگیرید.

لب های خم شده به ندرت باعث خستگی فلزی می شوند. آنها مشکلات هم ترازی هستند که به جای اصلاح، از بین رفتند.

خرابه ها: گسلی که خود را به عنوان یک مشکل هیدرولیک پنهان می کند

گودال‌ها پایین‌ترین نقطه انبار هستند که آنها را به آهنربایی برای تخته‌های پالت شکسته، بسته‌بندی کوچک، گیره‌های نواری و گرد و غبار تبدیل می‌کند. در اسکله های زنجیره سرد، تراکم مشکل دوم را اضافه می کند: تشکیل یخ در اطراف لولای لب در طول شب. همه این علائم همان عیب هیدرولیک را ایجاد می کند - لبی که به آرامی حرکت می کند، در نیمه راه می ایستد، یا ساییده می شود - به همین دلیل است که خانه داری در بالای هر دنباله عیب یابی، درست پس از بررسی های اولیه الکتریکی قرار می گیرد.

دو عادت بیشتر کار را انجام می دهند. اول، هرگز اجازه ندهید گودال به انبار تبدیل شود، زیرا یک گیره نواری زیر لولای لب می تواند یک شیر خراب را تقلید کند. دوم، پین‌های لولا را طبق برنامه چرب کنید: یک پین خشک خورده، چسبیده و در نهایت خم می‌شود، در این مرحله یک مورد تعمیر و نگهداری تبدیل به یک تعمیر ساختاری می‌شود.

سرعت نگهداری که از اکثر نارسایی های لب جلوگیری می کند

لب حرکت می‌کند، فرود می‌آید و اولین چرخ هر بار را می‌گیرد، بنابراین سزاوار برنامه‌ریزی خودش است نه یک آیتم خط در یک چک لیست کلی. فواصل زیر برای یک اسکله معمولی چند شیفتی مناسب است. یک کراس داک با فرکانس بالا باید آنها را سفت کند.

وقتی عیب یابی به تصمیم جایگزین تبدیل می شود

تعمیرات منطقی است در حالی که خرابی ها جدا باقی می مانند. هنگامی که آنها خوشه بندی می شوند، ریاضی تغییر می کند و معمولاً سه سیگنال به آرگومان تعمیر پایان می دهند:

• ترک هایی که در جوش های لولای اصلی یا اطراف لولای لب ظاهر می شوند
• دریفت هیدرولیک که به زودی پس از سرویس سیلندر یا سوپاپ باز می گردد
• خوردگی قاب که به زاویه گودال یا فولاد نگهدارنده رسیده است

به عنوان یک قاعده کاری، زمانی که هزینه تعمیر سالانه به سهم قابل توجهی از هزینه تعویض نزدیک می‌شود، یا توقف‌های برنامه‌ریزی نشده برنامه‌ها را قطع می‌کند، جایگزینی به گزینه ارزان‌تری تبدیل می‌شود. اگر به آن نقطه رسیدید، بازبینی ارزش دارد نحوه انتخاب تراز اسکله هیدرولیک مناسب برای چرخه کاری واقعی شما - ترکیب تریلر، وزن محورها و تعداد چرخه روزانه - قبل از اینکه به یک مدل متعهد شوید.

برای تسهیلات زنجیره سرد و مواد غذایی، همچنین ارزش این را دارد که چگونه لبه هنگام بیکاری ذخیره می شود. طراحی عمودی ذخیره سازی صفحه و لبه را به طور کامل از کف گودال دور نگه می دارد و در عین حال درزگیر درب را حفظ می کند.

تراز اسکله صنعتی ذخیره سازی عمودی DL-2000 تراز کننده اسکله ای که به صورت عمودی برای محیط های نگهداری مواد غذایی، دارویی و سرد نگهداری می شود، در هنگام بیکار بودن، بشقاب و لبه را از کف گودال دور نگه می دارد. این کار قرار گرفتن در معرض زباله را کاهش می دهد و مهر و موم درب ها را حفظ می کند و از عملکرد طولانی مدت لب ها پشتیبانی می کند. مشاهده محصول →

لبه تراز اسکله هیدرولیک چند صد کیلوگرم فولاد است که تاب می خورد، فرود می آید و اولین چرخ هر بار را چندین بار در ساعت می گیرد. هنگامی که عملکرد نادرست دارد، ابتدا در مقابل میل به سرزنش پمپ مقاومت کنید: فنر، سپس گودال، سپس هیدرولیک و سپس کنترل ها را به ترتیب بررسی کنید. رانش را به جای حدس زدن اندازه گیری کنید، خط لولا را تمیز و چرب نگه دارید، و آنچه را که پیدا کردید بنویسید تا الگو در طول فصول قابل مشاهده باشد. با توجه به لیست کوتاهی از قطعات متحرک که واقعاً هست، لبه قابل اعتماد باقی می ماند - و قابل اعتماد دقیقاً همان چیزی است که یک لبه داک باید باشد.